2013年3月23日土曜日
2013年3月21日木曜日
ステレオつけました
昨日天気が良いので タイヤ交換
しました ついでに
ステレオが付いていなかったので
ようやく取り付けました
なんと１５年前のスピーカーの
カロッチェリアのロゴが
光るんです あえて
光らないようにしてあります
（*^_^*）
おいらはあまり好きでは、無い
メーカーですが、資金不足のため
中古ケンウッドのステレオです
(ToT)/~~~
隙間がちょっとあるのはご愛敬
そんじゃまた
2013年3月14日木曜日
エンジン取り外し
この車なんだか解らないくらい
事故ってます
実はスカイラインＲ３３ＧＴ－Ｓ
エンジン取り外します
フォークリフトで工場入口まで移動
工場に移動します もちろん人力
重て～～～んだ、これが また
リアにはジャッキ２本掛けてる
見えね～～
この状態で 押します
２本がけにしてようやく リフトに到着
廃車の車両なので ボンネットも
万歳させます
取り外してみないと 解りませんので
とりあえず オッパズシ！ ます
オッパズス！
（群馬北部方言、取り外すこと）
おいらだけか！
ほかの人はいわね～な
(^O^)／
2013年3月12日火曜日
続き ＣＢ４００Ｆ
タイヤ新品に交換しました
ダンロップＫ３００ＧＰ おいらが
１６歳の時のバイクにも このタイヤ
付けていました まだ有ったのだ
テンションが上がる～～～う
この溝のパターンが
カッコイイ （俺だけか？）
ちなみにバイク用タイヤ
ヨコハマタイヤは、
今現在は生産していません、
ずいぶん前に
オートバイ部門から、撤退しました
そんなことはいっか！
2013年3月11日月曜日
続き ＣＢ４００Ｆ
１４時４６分、黙祷を捧げ、被災地の
復興を祈りました 進まない復興に
怒りを感じながらでしたが。。。。。
みんなでできることは協力しましょう
改めまして まいでゅです！
ほとんど完成しました
フロントブレーキの効きが悪いので
ブレーキオーバーホールです
画像の丸い部分、
キャップのようなところ
にオイルが入っていて レバーを握ると
オイルが押されて、ブレーキが作動します
分解するとこんな感じ
ブレーキのレバーでスプリングを押して
その先にある
ボルトに輪っかが付いている
ようなもの押します、そこにゴムの
リングが付いていて、オイルを
押し出します
そのゴムの交換と清掃すればＯＫ
出来上がると こんな感じです試運転しましたが 古い車両でので
効きがま～～甘いこと びっくりです
それでは また
2013年3月9日土曜日
2013年3月8日金曜日
ＣＢ４００Ｆ 続き
キャブレターのオーバーホールです
キャブレターとは エンジンにガソリンを
供給するところです
こちらも長期にわたり、
使用していなかった為 分解、清掃です
きれいにします
取り外したパーツは 隣の物とかと
混ざらないように、きちんと分けておきます
取り外したところには
また元に部分に取り付けます
ホンダ車はメインジェットという部品が
４個同じですが
カワサキ車は車種によって
外側２個が同じで 中側２個が同じものが
有るので気お付けるべし
そんじゃまた
2013年3月4日月曜日
ＣＢ４００Ｆ続き
こちらは取り外した
エンジン マフラーを
取り付けるボルトが
無くなっています
これでは 車検も通りません 修理も
可能なのですが 費用がかさみます
大型免許でないと乗れません
400ｃｃ以上は大型免許になります
8ｃｃのために 乗れない(T_T)
なので３９８ｃｃの交換です
2013年3月2日土曜日
昭和の名車 ホンダＣＢ４００Ｆ
画像はホンダＣＢ４００ＦＯＵＲ
通称 フォーワンこの呼び方を
そうそうとわかる方は 昭和！
今はヨンフォワだそうです
エンジン交換
エンジンは408ｃｃ
免許が大型２輪が無いと 乗れません ということで 398ｃｃ載せ替えです
登録もボアダウンということで 公認車検取得します 昭和のバイクです
当時の希少なパーツが
盛りだくさんです
続きは後々
(^O^)／
2013年3月1日金曜日
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